Američke kompanije prošle su godine instalirale više robota nego ikad prije jer si sve jeftinije i fleksibilnije strojeve može priuštiti sve više poduzeća i jer se njihova namjena širi u sve više područja izvan njihovog tradicionalnog položaja u tvornicama automobila.

Lani je u SAD-u isporučeno 28.478 robota, što je gotovo 16 posto više nego u 2017. godini, prema podacima koje je u četvrtak objavilo michigansko Udruženje za unapređivanje automatizacije.

Treba ih manje jedino u automobilskoj industriji

Isporuke su se povećale u svim sektorima, osim u automobilskoj u kojoj su proizvođači smanjili narudžbe jer su se opskrbili velikim količinama alata potrebnih za proizvodnju novih modela kamiona.

Drugi sektori su procvali, pa su tako isporuke u prehrambenim i potrošačkim kompanijama porasle za 60 posto u odnosu na prethodnu godinu. Isporuke proizvođačima poluvodiča i elektronike bile su veće od 50 posto, dok su isporuke proizvođačima metala porasle za 13 posto.

Skupi radnici

Potreba za automatizacijom raste kako tvrtke nastoje smanjiti troškove rada. Mnoge tvrtke koje razmišljaju o vraćanju poslovanja iz inozemstva kao odgovor na trgovinski rat Trumpove vlasti mogli bi smatrati automatizaciju najboljim mogućim načinom da ostanu konkurentni, čak i sa skupljim američkim radnicima.

Potpredsjednik Udruge za unapređivanje automatizacije Bob Doyle izjavio je da se automatizacija kreće u daleko širem smjeru od svojih tradicionalnih početaka – od tvornica za sastavljanje automobila i drugih velikih proizvođača, pa do skladišta i manjih tvornica.

Prehrambena industrija

Prošle su godine isporuke robota proizvođačima automobila i automobilskih dijelova porasle za 49 posto, što je prvi puta od 2010. godine da je rast iznosio manje od 50 posto, dok je veći rast isporuka zabilježen u ostalim sektorima. U 2017. godini, više od 60 posto isporuka otišlo je proizvođačima automobila.

„Prehrambena industrija zaista se započinje zahuktavati kao tržište za automatizaciju”, kaže direktor prodaje i marketinga u Kawasaki Roboticsu Dan Hasley.